Trafikte "Kurnazlığa" Son: 81 İlde Ortalama Hız Denetimi Başladı
Türkiye genelinde trafik güvenliğini sağlamak amacıyla Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) tarafından yürütülen çalışmalarda yeni bir aşamaya geçildi. Sürücülerin sıkça başvurduğu "radarı görünce frene bas, geçince gaza bas" dönemi, 81 ile yayılan Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri ile resmen sona eriyor.
Sistem Nasıl Çalışıyor?
Eskiden sadece radar cihazının bulunduğu noktadaki anlık hızı ölçen sistemler, artık yerini "koridor" mantığına bırakıyor. Yeni uygulamada, aracın otoyola giriş yaptığı nokta (HGS/OGS kemerleri veya Plaka Tanıma Sistemleri) ile çıkış yaptığı nokta arasındaki süre hesaplanıyor.
Eğer sürücü, iki nokta arasındaki mesafeyi yasal sınırların izin verdiğinden daha kısa sürede tamamlamışsa, yolculuğun belirli kısımlarında hız sınırını aştığı kesinleşiyor. Bu durumda sürücü, radar noktasında hızını düşürse bile, ortalama hızı yüksek çıktığı için otomatik olarak cezai işleme tabi tutuluyor.
Amaç: Kesintisiz Trafik Güvenliği
İçişleri Bakanlığı ve EGM koordinesinde yürütülen proje ile sürücülerin sadece denetim noktalarında değil, tüm yolculuk boyunca kurallara uyması hedefleniyor. Yetkililer, bu sistemin ani fren kaynaklı zincirleme kazaları önleyeceğini ve trafik akışını daha düzenli hale getireceğini belirtiyor.
Özellikle şehirlerarası otoyollarda sıkça görülen bu sistem, artık şehir içi ana arterlerde ve çevre yollarında da aktif olarak kullanılıyor. Sürücülerin, "nasıl olsa radar yok" düşüncesiyle hız limitlerini aşmamaları ve varış sürelerini değil, can güvenliklerini önceliklendirmeleri gerektiği vurgulanıyor.
EDİTÖR YORUMU
"Yıllardır 'Radarı geçtik, bas gaza' mantığıyla hareket eden sürücüler için alışkanlıkları değiştirme vakti geldi. Bu sistem aslında sadece ceza kesmek için değil, trafiği sakinleştirmek için en etkili yöntemlerden biri. Avrupa'da uzun süredir kullanılan koridor sistemi, Türkiye'de de kaza oranlarını ciddi ölçüde düşürebilir; ancak sürücülerin bu yeni mantığı iyi kavraması şart."
