Türkiye'deki otobüs sektöründe artan maliyetler ve yolcu sayısının yetersizliği nedeniyle bazı firmalar zor durumda kalıyor. Bu kapsamda, HFH Bosfor Seyahat mayıs ayında 2026 model araçlarla seferlere başlamasına rağmen sadece üç ay sonra ağustos ayında hizmetlerini sonlandırdı.
Artan maliyetler sektörü zorluyor
Orta Doğu'daki gelişmelerin etkisiyle akaryakıt fiyatları yükseldi. Ayrıca yedek parça, bakım, servis giderleri, otogar giriş-çıkış ücretleri ve otoyol geçiş bedellerindeki artışlar otobüs işletmelerinin mali yükünü artırdı. Hızlı tren seferlerinin yaygınlaşması, otogarlara ulaşım hizmetleri ve ikram masraflarındaki yükseliş de sektörde baskıyı artıran diğer faktörler arasında yer alıyor.
HFH Bosfor Seyahat'in faaliyetleri
Ege Bölgesi'nde faaliyet gösteren HFH Bosfor Seyahat, İzmir'den Aydın'a, Marmaris'ten Altınoluk'a kadar birçok güzergâhta sefer düzenliyordu. Firma, mayıs ayında yeni nesil 2026 model otobüslerle yolculuğa başlamıştı ancak artan maliyetler ve yolcu sayısının beklentilerin altında kalması nedeniyle ağustos ayında seferlerini durdurdu.
Yatırım maliyetleri yüksek
Otobüs fiyatları marka ve modele göre değişiklik gösterirken, sıfır araçların maliyeti yaklaşık 18 milyon ila 29 milyon lira arasında bulunuyor. Bu yüksek yatırım maliyetlerinin geri dönüş süresi ise uzun yıllara yayılabiliyor.
