Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü'nün kule temellerinde gerçekleştirilen kapsamlı mühendislik çalışmalarına dair detayları paylaştı. Deniz yatağının yaklaşık 40 metre altında yürütülen bu dev operasyon, köprünün sağlamlığı açısından kritik önem taşıyor.
Kule Temellerinin Üç Aşamalı İnşası
Bakan Uraloğlu, kule temellerinin inşasının üç aşamadan oluştuğunu belirtti. İlk aşamada, deniz tabanındaki zemin güçlendirildi. Ardından dev betonarme kesonlar kontrollü biçimde yerlerine yerleştirildi. Son aşamada ise su yüzeyinde kalan kaide ve bağ kirişi imalatları tamamlandı.
Derinlikte Zemin Güçlendirme ve Çelik Kazıklar
Kule temellerinin sağlam bir zemine oturması için deniz yatağının yaklaşık 40 metre altındaki zemin güçlendirildi. Bu kapsamda, kuzey ve güney kuleleri için toplam 390 adet, 2 metre çapında ve 34,25 metre uzunluğunda çelik kazık çakıldı. Kazıkların üzerine yaklaşık 3 metre kalınlığında çakıl yatak oluşturularak keson temeller için dayanıklı bir zemin hazırlandı.
Dev Betonarme Kesonların İnşası
Kesonlar, 15 metre yüksekliğinde, 54 metre genişliğinde ve 67 metre uzunluğunda dev betonarme yapılar olarak tasarlandı. Bu kesonların bir bölümü kuru havuzda, diğer bölümü ise ıslak havuzda inşa edildi. Kompozit şaftların çelik bölümlerinin montajı da bu süreçte tamamlandı.
Kuru Havuzda İnşa Edilen Kesonların Yerleştirilmesi
Kuru havuzda hazırlanan kesonlar, daha sonra kule temellerinin bulunduğu noktaya çekildi. Bu aşama, köprünün temel yapısının deniz ortamına güvenli ve kontrollü şekilde yerleştirilmesini sağladı. Böylece Osmangazi Köprüsü'nün kule temelleri, yüksek mühendislik standartlarıyla tamamlandı.
Yapılan çalışmalar, köprünün uzun ömürlü ve dayanıklı olmasını garanti altına alırken, Türkiye'nin mühendislik kapasitesini de gözler önüne serdi. Gelişmeler takip ediliyor.
