Büyük Birlik Partisi Kurucu Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun 2009 yılında hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin yürütülen soruşturmada yeni gelişmeler yaşandı. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından 17 yıl sonra yeniden başlatılan soruşturma kapsamında gözaltına alınan 27 şüpheliden 19'u tutuklandı. İfadeler, enkazın yerinin tespit edilmesine rağmen geç bulunması ve kazayla ilgili önemli itirafları gün yüzüne çıkardı.
Enkazın Bulunuşunda Gecikme ve İddialar
Soruşturma kapsamında, helikopterin düştüğü bölgenin baz istasyonu sinyal verileriyle 1.5 kilometrelik bir alanda doğru şekilde tespit edildiği ancak enkaza ancak üç gün sonra ulaşıldığı belirtildi. Bu gecikmenin, arama kurtarma çalışmalarını etkileyen sahte bilgi notları ve yanlış yönlendirmeler nedeniyle yaşandığı iddia edildi. O dönem Kahramanmaraş İstihbarat Şube'de görevli İsmail Kaya'nın ifadesinde, kazadan sonra Yazıcıoğlu'nun ayağının kırık olduğu ve Göksun Devlet Hastanesine götürüldüğü bilgisinin arama çalışmalarını saptırmak için kullanıldığı öne sürüldü.
Şüphelilerin İfadeleri ve İlişkiler
Gözaltına alınan şüphelilerden Kenan Köksal'ın, sivil Kaza Kırım ekibinde olmamasına rağmen enkaza gidip bazı helikopter parçalarını söktüğü belirlendi. HTS kayıtlarında, 15 Temmuz 2016 öncesinde Bolu-Düzce Sıkıyönetim Komutanı Tuğgeneral İsmail Güneser ile iki kez görüştüğü ve 9 mahrem imamla bağlantılı olduğu tespit edildi. Köksal, hakkındaki suçlamaları reddetti.
F-4 Pilotunun FETÖ Bağlantısı
Helikopterin kırıma uğradığı sırada bölgede uçuş yapan F-4 pilotlarından Ali Armağan'ın FETÖ üyeliği nedeniyle 15 Temmuz sonrası tutuklandığı ortaya çıktı. Armağan'ın 2010'dan itibaren örgütün gizli operasyonel hatlarını kullandığı ve örgütün sözde TSK imamı Adil Öksüz ile 2012-2014 yılları arasında 152 kez iletişim kurduğu belirlendi. Ayrıca, Öksüz'ün Sakarya'daki evinde ele geçirilen Fetullah Gülen'e ait bir kitabın sayfasında Armağan'ın eşine ait parmak izi bulundu.
Hava Şartları ve Teknik İddialar
Kaza Kırım Heyeti'nde görevli emekli astsubay Bekir Çerikçi, kazanın kötü hava koşullarına bağlı olduğunu ifade etti. Çerikçi, o şartlarda yapılan 100 uçuşun 99'unda benzer kazaların yaşanmasının mümkün olduğunu belirtti. Öte yandan, sonik patlama yaparak helikopteri düşürdükleri iddia edilen pilotlar ise bu tür bir düşürmenin teknik olarak mümkün olmadığını savunarak kazanın hava koşullarından kaynaklanmış olabileceğini öne sürdü.
Enkazda Kayıp Cihazlar ve Rapor Tutma İddiası
Kaza Kırım ekibinden Kerem Mumcuoğlu, enkaz incelemesi sırasında bazı cihazların kaybolduğunu itiraf etti. İlk incelemede cihazların yerinde olduğunu ancak sonrasında kaybolduğunu belirten Mumcuoğlu, rapora bu durumu yazdırmak istediğini ancak Feridun Seren'in savcılığa bilgi verildiğini söyleyerek rapora dahil edilmemesini istediğini aktardı.
Yazıcıoğlu'nun hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili soruşturmanın detayları ve ortaya çıkan ifadeler, kazanın aydınlatılması açısından kritik öneme sahip. Gelişmeler yakından takip ediliyor.
