Girne Limanı'ndan Taşucu'ya yol alan Filo Jet, içinde 267 kişiyle seyir halindeyken su almaya başladı ve kısa sürede alabora oldu. Bu olay, geminin 26 yıllık geçmişindeki benzer bir su alma vakasını yeniden gündeme getirdi.
Filo Jet ve Iris Jet Aynı Gemi
2000 yılında Fransa'da üretilen ve ilk adı Iris Jet olan katamaran, 42,8 metre uzunluğunda ve 10,6 metre genişliğinde. İki motoruyla 6 bin 308 beygir güç üretebilen gemi, 35 knot hıza ulaşabiliyor. IMO numarası 8962034 olan bu gemi, 2003 yılında Antalya-Girne hattında hizmet vermek üzere kiralandı ancak Taşucu-Girne hattında da seferler yaptı.
2003'te Yaşanan Su Alma Olayı
Bir sigorta uyuşmazlığı nedeniyle Fransa Yargıtayı'nda görülen davaya göre, 26 Ekim 2003'te Iris Jet limanda yanaşma manevrası sırasında rıhtıma çarptı. Çarpmanın ardından gemi çalışmaya devam etti ancak yaklaşık 10 gün sonra ciddi su almaya başladı. Sigorta şirketi, geminin onarım yapılmadan işletilmeye devam etmesinin hasarı artırdığını iddia etti.
Filo Jet'in Güncel Faciası ve Geçmiş Bağlantısı
Yıllar sonra Filo Jet adıyla aynı hatta seyrederken yaşanan facia, geminin geçmişteki sorunlarını tekrar gündeme getirdi. 259 yolcu ve 8 mürettebat taşıyan katamaran, Girne açıklarında su alarak alabora oldu. Bu durum, geminin bakım ve güvenlik süreçlerinin önemini bir kez daha ortaya koydu.
Gemi Tarihçesi ve Teknik Özellikleri
Fransa'da üretilen bu katamaran, yolcu taşımacılığında yüksek hız ve kapasite sunmasıyla dikkat çekiyordu. Ancak geçmişte yaşanan kazalar ve su alma olayları, geminin güvenilirliği konusunda soru işaretleri oluşturdu. 2003'te yaşanan hasarın tam olarak giderilmemesi, geminin sonraki seferlerinde risk oluşturmuş olabilir.
Olayın Önemi ve Sonrası
Filo Jet'in 26 yıllık geçmişinde iki kez su alma olayı yaşanması, deniz taşımacılığında bakım ve denetimlerin önemini vurguluyor. Aynı gemide benzer sorunların tekrar etmesi, yolcu güvenliği açısından kritik bir konu olarak değerlendiriliyor. Gelişmeler takip ediliyor.
