Fatih Sultan Mehmet Köprüsü 38 Yıldır İstanbul Boğazı'nı Birleştiriyor

İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 3 Temmuz 1988'de hizmete girmesinin ardından 38 yılı geride bıraktı. Boğaz'ın ikinci gerdanlığı olarak anılan köprüden bugüne kadar yaklaşık 2 milyar 288 milyon araç geçti. Günlük ortalama 240 bin aracın kullandığı köprü, İstanbul trafiğinin önemli noktalarından biri olmayı sürdürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün Yavuz Sultan Selim Köprüsü hizmete girene kadar uluslararası transit taşımacılık ve ağır vasıta trafiğinin ana güzergahı olduğunu belirtti. Artan ulaşım ihtiyacına karşılık olarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli gibi alternatif geçişlerin İstanbul Boğazı'na kazandırıldığını ifade eden Uraloğlu, bu projelerin yolculuk sürelerini kısalttığını ve karbon salımının azaltılmasına katkı sağladığını vurguladı.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün temeli, İstanbul'un fethinin yıl dönümü olan 29 Mayıs 1985'te atıldı. İnşaatı planlanandan önce tamamlanarak 3 Temmuz 1988'de trafiğe açılan köprü, 1090 metre orta açıklığı, 64 metre denizden yüksekliği ve 39,4 metre genişliği ile önemli bir mühendislik yapısı olarak öne çıkıyor. Köprü, Rumeli yakasında Hisarüstü ile Anadolu yakasında Kavacık arasında yer alıyor ve İstanbul'daki dört kara yolu geçişi arasında en yoğun kullanılanlardan biri olmaya devam ediyor.