Trafikte güvenliğin maliyeti bir kez daha arttı. Şubat 2026 itibarıyla zorunlu trafik sigortası primlerine gelen %12,5'lik zam, özellikle İstanbul gibi metropollerde araç sahiplerini kara kara düşündürüyor. Artık "iyi sürücü" olmak sadece can güvenliği değil, aynı zamanda ciddi bir bütçe tasarrufu anlamına geliyor.
İyi ve Kötü Sürücü Arasındaki Makas Açılıyor
SBM tarafından yayımlanan yeni tarifeler, sigortacılık sisteminin "cezalandırıcı ve ödüllendirici" yüzünü net bir şekilde gösteriyor. Sektör temsilcilerine göre, hasar maliyetlerindeki artış sigorta şirketlerini daha seçici olmaya zorluyor. İstanbul'da en riskli grupta (0. Basamak) yer alan bir sürücü 51 bin 177 TL prim ödemek zorundayken, 8. basamaktaki "örnek" bir sürücü sadece 8 bin 530 TL ödüyor. Aradaki fark tam 6 kat!
Büyükşehirlerde Son Durum: İstanbul, Ankara, İzmir
Sadece hususi otomobiller değil, ticari araçlar da zam fırtınasından nasibini aldı. Ankara ve İzmir'de rakamlar İstanbul'un bir tık altında seyretse de, taksi ve otobüs işletmecileri için maliyetler sürdürülebilirlik sınırını zorluyor. Veriler gösteriyor ki; İstanbul'da büyük bir otobüsün sigorta primi bir binek otomobil fiyatına, yani 337 bin TL seviyelerine dayanmış durumda.
Şubat 2026 Özet Fiyat Tablosu (Otomobil)
| Şehir | 0. Basamak (Riskli) | 8. Basamak (Güvenli) | Fark Oranı |
| İstanbul | 51.177 TL | 8.530 TL | %500 |
| Ankara | 49.729 TL | 8.288 TL | %500 |
| İzmir | 48.281 TL | 8.047 TL | %500 |
Yaptırmamanın Cezası Sadece Para Değil
2026 yılı güncel verilerine göre sigortasız yakalanmanın cezası 1.246 TL olarak belirlendi. Ancak asıl tehlike ceza tutarı değil; aracın trafikten men edilerek otoparka çekilmesi. Bu durum, hem çekici maliyeti hem de günlük otopark ücretiyle birlikte fatura katlanıyor.
Editör Yorumu:
Siyaset ve Ekonomi Analizi: Trafik sigortasındaki bu devasa artışlar, aslında dolaylı bir vergi yükü gibi vatandaşın sırtına biniyor. %500’lük basamak farkı, devletin "kaza yapan öder" mantığını zirveye taşıdığını kanıtlıyor. Önümüzdeki aylarda bu yüksek maliyetlerin, nakliye ve ulaşım ücretlerine ek zam olarak yansıması kaçınılmaz görünüyor. Sürücülerin bu noktada yapabileceği tek şey, hasarsızlık indirimini korumak için trafikte azami dikkat göstermek; çünkü artık kaza yapmak, tamir masrafından çok sigorta primiyle can yakıyor.
