Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000'in Afrika kıtasına ihraç edildiğini duyurdu. Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, bu önemli adımın yerli demir yolu sanayisinde kaydedilen büyük ilerlemenin göstergesi olduğu belirtildi.
DE 10000 Lokomotifi Tanzanya'ya Yolculuğa Çıktı
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde yüzde 90 yerlilik oranıyla üretilen DE 10000 manevra lokomotifi, 29 Temmuz Çarşamba günü Kocaeli Derince Limanı'ndan gemiyle Tanzanya'ya gönderildi. Lokomotifin deniz yolculuğu yaklaşık 3 bin 946 deniz mili, yani 7 bin 308 kilometre sürecek.
Uraloğlu, lokomotifin Darüsselam Limanı'na ulaştıktan sonra Tanzanya demir yolu filosunda hizmet vermeye başlayacağını ifade etti. Bu ihracat, Türkiye'nin yerli üretim kapasitesini uluslararası pazarlara taşıma hedefi doğrultusunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yerli Motor Teknolojisi Özgün Motor DE 10000'de Kullanıldı
DE 10000 lokomotifinde TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ile TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli dizel motor olan Özgün Motor kullanıldı. Bu motorun tüm fikri mülkiyet hakları Türkiye'ye ait olup, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda uygulandı.
Uraloğlu, Özgün Motor sayesinde Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğinin arttığını ve motorun ticarileşme aşamasına gelerek demir yolu başta olmak üzere farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün haline geldiğini belirtti.
Yerli ve Milli Demir Yolu Sanayinde Yeni Dönem
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin yerli ve milli demir yolu araçlarının kullanımını artırmak için yatırımların sürdüğünü vurguladı. Üretilen araçların uluslararası pazarlarda da talep gördüğünü ifade eden Uraloğlu, DE 10000'in Afrika'ya ihracının bu alandaki başarının somut bir göstergesi olduğunu kaydetti.
Bu gelişme, Türkiye'nin demir yolu teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltma ve kendi mühendislik gücünü artırma hedeflerine paralel olarak değerlendiriliyor. DE 10000'in ihracatı, yerli üretimin uluslararası rekabet gücünü artırma yönünde atılmış önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Gelişmeler Takip Ediliyor
Türkiye'nin ilk yerli dizel-elektrikli manevra lokomotifinin Afrika'ya ihraç edilmesi, demir yolu sektöründe yerli üretim kapasitesinin güçlendiğini gösteriyor. Konuyla ilgili gelişmeler önümüzdeki dönemde yakından izlenmeye devam edecek.